道路(lu)是由各種(zhong)路(lu)面標(biao)線、箭頭、文字、立面標(biao)記、突起(qi)路(lu)標(biao)和道路(lu)邊(bian)線輪廓標(biao)等構(gou)成的(de)交通安全(quan)設施。

       然(ran)而，由于(yu)交(jiao)(jiao)通標(biao)線(xian)設置(zhi)在道路(lu)的(de)(de)表面，高速行駛(shi)的(de)(de)車輛會長期(qi)對(dui)(dui)路(lu)面施加不小的(de)(de)摩擦力，道路(lu)表面的(de)(de)交(jiao)(jiao)通標(biao)線(xian)容易被磨損(sun)掉。所(suo)以，為了使交(jiao)(jiao)通標(biao)線(xian)能(neng)夠長期(qi)保持清晰、完整、亮麗，每(mei)過(guo)一段時間就要對(dui)(dui)標(biao)線(xian)進(jin)行重(zhong)劃，也就是常說(shuo)的(de)(de)“復線(xian)”施工(gong)。

       公路建成(cheng)(cheng)后，定期的“復線”施工，是(shi)一筆(bi)不小(xiao)的維護成(cheng)(cheng)本。想要(yao)節約(yue)這(zhe)方(fang)面(mian)的成(cheng)(cheng)本，提升交(jiao)通標線的耐(nai)磨性(xing)能，從而減少“復線”頻率是(shi)最為切實有(you)效的解決辦法。那么問題(ti)來了，要(yao)如何提升交(jiao)通標線的耐(nai)磨性(xing)能呢？

      1，使用熱熔標線涂料制做交通標線

      熱(re)(re)熔型道路制成的(de)漆膜(mo)要比(bi)冷漆制成的(de)漆膜(mo)更(geng)加厚實(shi)和堅(jian)韌，因此熱(re)(re)熔標線(xian)(xian)會更(geng)加耐(nai)磨。使用熱(re)(re)熔標線(xian)(xian)涂(tu)料制做(zuo)的(de)交(jiao)通標線(xian)(xian)，做(zuo)最保守的(de)估計(ji)至(zhi)少可以使用1年多，是(shi)冷漆耐(nai)久時間的(de)一倍多。若是(shi)路面環境較好(hao)，公路車流(liu)量也不是(shi)特別大，熱(re)(re)熔標線(xian)(xian)的(de)實(shi)際壽命(ming)還能更(geng)長。

       2，使(shi)用“雙組份(fen)”標(biao)線涂料制做(zuo)交通標(biao)線

       雙組份”標(biao)線涂(tu)料(liao)是新型的環保標(biao)線漆，它利用化(hua)學膠聯(lian)反應成膜。有(you)別于傳統(tong)單(dan)組份涂(tu)料(liao)通過(guo)物理干燥(zao)而成膜，因而具有(you)常規(gui)涂(tu)料(liao)無法比擬的高(gao)(gao)強度(du)、高(gao)(gao)耐磨性、高(gao)(gao)韌性、良(liang)好的自潔性，并且(qie)具有(you)良(liang)好的反光效(xiao)果，有(you)效(xiao)使用壽命遠高(gao)(gao)于熱熔標(biao)線。

       天(tian)誠道(dao)路(lu)標(biao)線(xian)涂料(liao)，不(bu)僅(jin)有(you)熱(re)熔、常溫、雙組份等多種不(bu)同類型的(de)標(biao)線(xian)涂料(liao)可(ke)供客(ke)(ke)戶(hu)選擇(ze)，還能根據客(ke)(ke)戶(hu)施(shi)工路(lu)面的(de)實際情況(kuang)，為客(ke)(ke)戶(hu)提供個(ge)性化的(de)定制服務。