公(gong)路(lu)標線(xian)的(de)主要作用是(shi)：實行(xing)分道行(xing)駛，通(tong)(tong)過(guo)劃(hua)在公(gong)路(lu)上的(de)，引(yin)導不(bu)同(tong)類型(xing)、不(bu)同(tong)速度的(de)車輛沿著(zhu)劃(hua)定的(de)路(lu)線(xian)各行(xing)其(qi)道，從(cong)而(er)達(da)到提(ti)高公(gong)路(lu)運輸能力和減少交通(tong)(tong)事故的(de)目(mu)的(de)。
公(gong)路標線(xian)用涂(tu)料(liao)主要有以下幾類：溶(rong)劑(ji)型涂(tu)料(liao)、加熱型涂(tu)料(liao)、熱熔型涂(tu)料(liao)（又叫熔融(rong)型涂(tu)料(liao)）、雙組份(fen)涂(tu)料(liao)、水性(xing)涂(tu)料(liao)等類型。
在高速公路(lu)建(jian)設中，對用(yong)于交(jiao)通工程中的道路(lu)標線的涂料材(cai)料性能要求較高。

首先要(yao)求干燥時間(jian)短，操作簡單(dan)，以減(jian)少交通干擾.
其次要求逆(ni)反射能(neng)力(li)強，色彩鮮明(ming)，反光(guang)度高，以使白天和夜晚都有良(liang)好的能(neng)見度。
最后要(yao)具有(you)較好的(de)抗(kang)滑性(xing)(xing)和耐磨(mo)性(xing)(xing)，以(yi)保證行車的(de)安全和標線的(de)使用(yong)壽(shou)命。熱熔(rong)型反(fan)光涂(tu)料(liao)(liao)其特點是(shi)：具有(you)速(su)干性(xing)(xing)，干燥時間為1-3min。合成樹脂(zhi)將(jiang)著色顏料(liao)(liao)、體質(zhi)顏料(liao)(liao)、反(fan)光材料(liao)(liao)等(deng)與(yu)路面(mian)結合在一起，具有(you)附著性(xing)(xing)能強，性(xing)(xing)能穩定，色度，亮度及反(fan)光度長久等(deng)特點，并且它還具有(you)較好的(de)耐磨(mo)性(xing)(xing)和抗(kang)滑性(xing)(xing)。所以(yi)在我國高速(su)公(gong)路建設中道(dao)路標線材料(liao)(liao)主要(yao)采用(yong)熱熔(rong)型反(fan)光涂(tu)料(liao)(liao)和熱熔(rong)型振(zhen)動涂(tu)料(liao)(liao)。

由于我國(guo)地域幅員遼闊，東潮西燥、南熱(re)北寒，氣候條件和環境具有多樣性。在高速公路道路標線施工中，我們經常會遇到(dao)不(bu)同的問題。

下面就熱熔涂料在施工中常見的幾個問題及解決辦法與大家進行一下探討：
1、變色問題
(1)熔融過程中溫度過高或熱熔釜底部燒焦。解決辦法是應嚴格控制溫度，操作前對熱熔釜底進行清掃。
(2)產品本身質量不合格，很可能是涂料變質。批量產品施工前應在專業檢測部門進行檢測，合格后方可施工使用。
2、夜間反光效果不佳問題
(1)施工中，風較大玻璃珠被吹散；撒布機搖晃傾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均勻。解決辦法是玻璃波撒布機安裝防風罩并做好涂料操作準備工作，掌握好施工前進速度。
(2)預混和面撒玻璃珠雜質太多，成圓率低，粒徑分布差，涂料流動性不符合技術要求，粘度不夠，軟化點太低等原因，都會造成夜間反光效果不佳現象。這些都屬于產品質量不合格。在施工中應使用合格產品。
(3)在施工中，路面凸凹不平。應提高施工技術和應變能力，讓有經驗的技工進行操作施工。