起皮(pi)剝(bo)落問題
(1)路面(mian)斷裂處的起皮現象。可調整(zheng)涂(tu)料配方，增加(jia)粘(zhan)結(jie)力和柔韌性。
(2)路面(mian)清掃不(bu)干(gan)凈、不(bu)徹底(di)，或未用下(xia)涂(tu)劑。應嚴格按施(shi)工(gong)程序施(shi)工(gong)，確保施(shi)工(gong)質(zhi)量。
(3)下(xia)涂(tu)劑(ji)涂(tu)后長時間不畫(hua)線(xian)（或在風沙天(tian)氣施(shi)工），易(yi)粘上灰塵，會引(yin)起(qi)標線(xian)起(qi)皮脫落；下(xia)涂(tu)劑(ji)干燥(zao)后應立即畫(hua)標線(xian)。
(4)標線涂層受路面(mian)潮濕(shi)程(cheng)度影(ying)響，路面(mian)上有水，或(huo)比較潮濕(shi)一定要(yao)采取措施(shi)，路面(mian)干(gan)燥后(hou)再施(shi)工(gong)(gong)。施(shi)工(gong)(gong)時應確(que)保(bao)路面(mian)干(gan)燥，在特殊情(qing)況下必須趕工(gong)(gong)，可用人(ren)工(gong)(gong)方(fang)法進(jin)行干(gan)燥。 
(5)環(huan)境(jing)溫度(du)(du)低(di)于(yu)(yu)5℃，施工質量(liang)不穩定，容(rong)易引(yin)起起皮脫落(luo)，熔融溫度(du)(du)太低(di)，會嚴重(zhong)影響標(biao)線與(yu)路面(mian)的(de)粘結力；如沒有下涂劑處理，環(huan)境(jing)溫度(du)(du)宜在10℃以上施工為好(hao)。涂料涂敷到路面(mian)瞬間(jian)溫度(du)(du)不宜低(di)于(yu)(yu)180℃；初冬季節(jie)施工應考慮在上午10點至下午3點期間(jian)進(jin)行(xing)，環(huan)境(jing)溫度(du)(du)不宜太低(di)。
(6)涂料(liao)熔化不充分(fen)，攪拌不均。施(shi)工時涂料(liao)應充分(fen)熔解，充分(fen)攪勻和(he)熟化后方能(neng)涂敷。 (7)水(shui)泥路面(mian)(mian)下涂劑選擇(ze)不當，新鋪水(shui)泥路面(mian)(mian)由于(yu)表面(mian)(mian)堿(jian)性(xing)大和(he)脆性(xing)層存在(zai)，易起皮脫落。應選用(yong)滲(shen)透型下涂劑處理水(shui)泥路面(mian)(mian)可提高(gao)附著(zhu)強度。新澆水(shui)泥路面(mian)(mian)進(jin)行認真清掃。

耐(nai)磨性問題(ti)

(1)道路(lu)標線(xian)磨(mo)損(sun)與交(jiao)通量大小有(you)(you)直接有(you)(you)關。交(jiao)通量大，大型車(che)輛(liang)較(jiao)多，車(che)道變換(huan)頻繁(fan)的(de)路(lu)段，一(yi)般道路(lu)標線(xian)磨(mo)損(sun)就(jiu)快。另外，路(lu)面較(jiao)臟有(you)(you)沙塵和小石子的(de)都存(cun)在(zai)，將會加速標線(xian)的(de)磨(mo)損(sun)。標線(xian)的(de)耐磨(mo)性(xing)與涂料(liao)本身有(you)(you)關，就(jiu)是(shi)生產配方的(de)調節，加入一(yi)些耐磨(mo)性(xing)填料(liao)如(ru)石英砂等。
(2)要(yao)保(bao)證熱熔標線(xian)(xian)有較長(chang)的(de)使(shi)用壽(shou)命，就(jiu)要(yao)根據不同(tong)的(de)氣(qi)候(hou)條件選擇涂料(liao)配方，購(gou)買質量可靠的(de)性能(neng)穩定的(de)原材料(liao)。在(zai)熔化(hua)過程中嚴格控制溫度，攪(jiao)拌均(jun)勻，在(zai)施(shi)工過程中掌握標線(xian)(xian)施(shi)工速(su)度，確保(bao)厚(hou)度的(de)均(jun)勻性，保(bao)持路面清潔(jie)。
標線變形和齒(chi)邊
(1)主要是輪胎壓痕(hen)和斑跡。應(ying)選擇(ze)合適粘度和較好流動性的優質涂(tu)料。加強(qiang)施工管理，涂(tu)膜完(wan)全干燥后開放(fang)交通。
(2)涂層(ceng)表面(mian)有橫向(xiang)條(tiao)紋是由于涂料斗(dou)槽(cao)振動(dong)，涂料粘度過大路(lu)(lu)面(mian)不平(ping)等原因。應(ying)掌(zhang)握好施(shi)工溫度，斗(dou)槽(cao)刮板(ban)及(ji)時檢查(cha)和處理。徹底(di)清掃路(lu)(lu)面(mian)，施(shi)工推車(che)時，應(ying)避免(mian)斗(dou)槽(cao)震動(dong)。

(3)涂(tu)層表面有縱(zong)向條紋，是由于(yu)熱熔(rong)涂(tu)料在加(jia)熱過程(cheng)中產生局部燒(shao)焦(jiao)，也可(ke)能(neng)有異(yi)物混入。另外，涂(tu)料斗(dou)槽(cao)口有缺(que)陷或有涂(tu)料焦(jiao)渣附著(zhu)時，也會造成縱(zong)向條紋。表面狀況不良(liang)將直接影響標線(xian)外觀質(zhi)量，影響夜間反光效果。對此首先(xian)應從涂(tu)料加(jia)熱熔(rong)化抓起，嚴格控(kong)制(zhi)溫(wen)度，不允(yun)許出現燒(shao)焦(jiao)和異(yi)物混入。施工前(qian)應對機械和斗(dou)槽(cao)進行(xing)徹底檢查(cha)和清理，使之處(chu)于(yu)正常(chang)狀態。
道路(lu)(lu)標(biao)線是(shi)交通安全設施的(de)(de)(de)重要組成部分，它(ta)在現代化高速公路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸中起著不可(ke)代替的(de)(de)(de)作(zuo)用。施工(gong)水平的(de)(de)(de)高低(di)，產品質量(liang)的(de)(de)(de)好壞都關(guan)系到道路(lu)(lu)標(biao)線使(shi)用壽命的(de)(de)(de)長短，也(ye)直接影響(xiang)著一個地區骨(gu)干交通的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸安全和(he)運(yun)(yun)輸效率，所以我(wo)們必須重視在道路(lu)(lu)標(biao)線施工(gong)中出現的(de)(de)(de)種種問題，通過(guo)學習和(he)相(xiang)互交流，解決問題，使(shi)我(wo)們的(de)(de)(de)道路(lu)(lu)標(biao)線從材料質量(liang)到施工(gong)工(gong)藝有一個質的(de)(de)(de)提高，發(fa)揮它(ta)最大(da)的(de)(de)(de)作(zuo)用。