道(dao)路(lu)標線(xian)，又(you)稱交(jiao)通(tong)標線(xian)，是(shi)指在道(dao)路(lu)路(lu)面上用線(xian)條、箭頭(tou)、文字、立面標記、突起路(lu)標和輪廓標等向(xiang)交(jiao)通(tong)參與者傳(chuan)遞(di)引(yin)導(dao)、限制、警告等交(jiao)通(tong)信息的標識。在眾多道(dao)路(lu)標線(xian)材(cai)料中，涂(tu)料憑借著(zhu)涂(tu)覆牢固特(te)點被公認為(wei)是(shi)最(zui)具發展潛力的一類(lei)標線(xian)材(cai)料。

 　　根(gen)據新思界產業研究中(zhong)心發布的《2023-2027年中(zhong)國道(dao)(dao)路標(biao)線(xian)涂(tu)(tu)料(liao)行業市(shi)場行情(qing)監測及未來發展前景研究報(bao)告》顯示，道(dao)(dao)路標(biao)線(xian)涂(tu)(tu)料(liao)種類多樣，根(gen)據材料(liao)不同，其(qi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)熱熔型(xing)道(dao)(dao)路標(biao)線(xian)涂(tu)(tu)料(liao)、溶劑型(xing)道(dao)(dao)路標(biao)線(xian)涂(tu)(tu)料(liao)、水性(xing)(xing)道(dao)(dao)路標(biao)線(xian)涂(tu)(tu)料(liao)、雙組分(fen)(fen)道(dao)(dao)路標(biao)線(xian)涂(tu)(tu)料(liao)等(deng)；根(gen)據抗滑性(xing)(xing)能不同，其(qi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)普通防滑型(xing)、中(zhong)防滑型(xing)、高防滑型(xing)道(dao)(dao)路標(biao)線(xian)涂(tu)(tu)料(liao)；根(gen)據干(gan)燥(zao)速度不同，其(qi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)慢干(gan)型(xing)與(yu)快干(gan)型(xing)道(dao)(dao)路標(biao)線(xian)涂(tu)(tu)料(liao)。

 　　道(dao)路(lu)(lu)標線(xian)(xian)涂料主要用(yong)于(yu)公路(lu)(lu)網狀(zhuang)線(xian)(xian)、邊沿線(xian)(xian)、地下(xia)停車(che)(che)場地坪標線(xian)(xian)、車(che)(che)道(dao)分界線(xian)(xian)等標線(xian)(xian)涂覆與維(wei)修(xiu)場景。當(dang)前在(zai)國內公路(lu)(lu)建設里(li)(li)(li)程不(bu)斷(duan)增(zeng)加背景下(xia)，道(dao)路(lu)(lu)標線(xian)(xian)涂料市場需(xu)求得以持續增(zeng)加。根據交通(tong)(tong)運(yun)輸部數據顯示(shi)，截(jie)至2022年底，我國公路(lu)(lu)通(tong)(tong)車(che)(che)里(li)(li)(li)程535萬(wan)公里(li)(li)(li)，其中(zhong)高速公路(lu)(lu)17.7萬(wan)公里(li)(li)(li)。未(wei)來隨著國內公路(lu)(lu)里(li)(li)(li)程不(bu)斷(duan)增(zeng)加、路(lu)(lu)面(mian)維(wei)修(xiu)養護投資力度不(bu)斷(duan)加大(da)，道(dao)路(lu)(lu)標線(xian)(xian)涂料市場規(gui)模(mo)有望持續擴大(da)。

 　　隨著道路(lu)(lu)標線(xian)涂(tu)料(liao)市(shi)場發(fa)展前景不(bu)斷凸顯，國(guo)內(nei)布局該市(shi)場的企(qi)(qi)業(ye)數(shu)量得以(yi)持(chi)續增加，截至目前，我國(guo)已有上千家(jia)企(qi)(qi)業(ye)布局道路(lu)(lu)標線(xian)涂(tu)料(liao)市(shi)場。國(guo)內(nei)道路(lu)(lu)標線(xian)涂(tu)料(liao)企(qi)(qi)業(ye)主要有兄弟路(lu)(lu)標涂(tu)料(liao)、天途路(lu)(lu)業(ye)集團、歐路(lu)(lu)德交(jiao)通(tong)科技(ji)、路(lu)(lu)美交(jiao)通(tong)設(she)施(shi)、茂新交(jiao)通(tong)設(she)施(shi)、華銳交(jiao)通(tong)設(she)施(shi)、中(zhong)涂(tu)交(jiao)通(tong)科技(ji)等，企(qi)(qi)業(ye)數(shu)量眾多(duo)，但多(duo)為中(zhong)小型企(qi)(qi)業(ye)，行業(ye)集中(zhong)度較低，市(shi)場競爭較為激(ji)烈。

 　　新思界(jie)產(chan)業(ye)(ye)分(fen)析(xi)人員表示，未(wei)來在國(guo)內(nei)道(dao)路標(biao)線涂(tu)料(liao)(liao)市(shi)場(chang)競爭日(ri)趨(qu)(qu)激烈(lie)背景下，具有品牌(pai)優勢、技術優勢、研發(fa)優勢的(de)企業(ye)(ye)將占據更(geng)多份額，市(shi)場(chang)將朝領先企業(ye)(ye)不(bu)(bu)斷靠(kao)攏，行(xing)(xing)業(ye)(ye)集中度有望不(bu)(bu)斷提(ti)升，發(fa)展趨(qu)(qu)勢向(xiang)好。同時，一體化將是我國(guo)道(dao)路標(biao)線涂(tu)料(liao)(liao)行(xing)(xing)業(ye)(ye)未(wei)來發(fa)展的(de)主(zhu)流(liu)(liu)趨(qu)(qu)勢，本土企業(ye)(ye)將從以單種產(chan)品短(duan)流(liu)(liu)程(cheng)“生(sheng)產(chan)-運輸(shu)”為主(zhu)的(de)傳統業(ye)(ye)務模(mo)式向(xiang)以多種產(chan)品全(quan)流(liu)(liu)程(cheng)“生(sheng)產(chan)-倉儲-物流(liu)(liu)-施工-養護”為主(zhu)的(de)綜合服務模(mo)式不(bu)(bu)斷升級。未(wei)來產(chan)品質(zhi)量與服務綜合化將是國(guo)內(nei)道(dao)路標(biao)線涂(tu)料(liao)(liao)市(shi)場(chang)競爭的(de)核心因(yin)素(su)，行(xing)(xing)業(ye)(ye)成長空間巨大。