高(gao)速公路上的(de)(de)(de)行車速度(du)通常是(shi)很快(kuai)的(de)(de)(de)，在(zai)夜間(jian)的(de)(de)(de)時(shi)候，司機的(de)(de)(de)可視距離又(you)短，如果沒有一定的(de)(de)(de)指引，在(zai)高(gao)速下司機沒有判(pan)斷(duan)路況的(de)(de)(de)依據，很容易引發事(shi)故。輪廓標的(de)(de)(de)使用，便是(shi)為了更(geng)高(gao)地讓司機了解到(dao)前(qian)方的(de)(de)(de)路況。廠家為大家簡單說(shuo)(shuo)一說(shuo)(shuo)什么的(de)(de)(de)輪廓標。

輪(lun)(lun)廓(kuo)(kuo)(kuo)(kuo)標是沿道路兩側邊緣設置(zhi)(zhi)、用于(yu)顯示道路邊界輪(lun)(lun)廓(kuo)(kuo)(kuo)(kuo)、指(zhi)引車輛正常行駛、具有(you)逆反射性(xing)能的一種交通(tong)設施(shi)，從(cong)功能上說(shuo)，輪(lun)(lun)廓(kuo)(kuo)(kuo)(kuo)標是一種視線誘導設施(shi)。根(gen)據其(qi)設置(zhi)(zhi)條件不同可(ke)分(fen)為獨(du)立式(shi)輪(lun)(lun)廓(kuo)(kuo)(kuo)(kuo)標和附著式(shi)輪(lun)(lun)廓(kuo)(kuo)(kuo)(kuo)標兩類。

當路(lu)邊無構造物(wu)時，輪(lun)(lun)廓(kuo)標(biao)為(wei)柱(zhu)式(shi)，由柱(zhu)體(ti)、逆反射(she)體(ti)組成(cheng)，獨立(li)設置于(yu)路(lu)邊土(tu)路(lu)肩中，其(qi)主(zhu)體(ti)結構為(wei)三角形斷面立(li)柱(zhu)；當路(lu)邊有構造物(wu)時，輪(lun)(lun)廓(kuo)標(biao)為(wei)附著式(shi)，由逆反射(she)體(ti)、支架和連(lian)接件組成(cheng)。根據(ju)構造物(wu)的不同，輪(lun)(lun)廓(kuo)標(biao)可(ke)分(fen)別附著于(yu)波(bo)形梁護欄、混凝土(tu)護欄、隧道側墻和纜(lan)索護欄之上。

雖然輪廓標(biao)在交通設施的(de)比重中占據比較(jiao)小，但起到(dao)的(de)作用(yong)卻(que)無(wu)法(fa)忽視。它能對(dui)司(si)機起到(dao)一定(ding)的(de)誘(you)導作用(yong)，保證行車的(de)穩定(ding)。希(xi)望標(biao)線(xian)涂(tu)料(liao)廠家的(de)介(jie)紹對(dui)您有(you)幫助，如果(guo)您需要購買標(biao)線(xian)涂(tu)料(liao)，歡(huan)迎來電聯系。