白色虛線和實(shi)線

通常道路標線(xian)(xian)都(dou)以(yi)白(bai)色(se)(se)居多，其中(zhong)白(bai)色(se)(se)虛線(xian)(xian)是分隔同向行駛的車(che)道，可以(yi)進行越線(xian)(xian)變道等操作；白(bai)色(se)(se)實線(xian)(xian)則不(bu)允許越線(xian)(xian)行駛。

黃色(se)實線

黃(huang)(huang)色(se)實線用來區(qu)分不同方向的(de)車道，一(yi)般畫在馬路(lu)(lu)(lu)正中間(jian)，車道多的(de)路(lu)(lu)(lu)面上就是(shi)(shi)雙黃(huang)(huang)線，車道少的(de)路(lu)(lu)(lu)面上則用單黃(huang)(huang)線。而(er)無論單黃(huang)(huang)線還是(shi)(shi)雙黃(huang)(huang)線，均嚴格禁止(zhi)車輛跨越(yue)，因此(ci)壓(ya)線行駛、超車或者掉頭(tou)等都是(shi)(shi)不允(yun)許的(de)。

黃色虛(xu)線

黃色虛線(xian)通常設置在較為狹窄的(de)路(lu)面(mian)上用于區分不(bu)同方(fang)向的(de)車道。在保證安全的(de)情況下，不(bu)論單黃線(xian)還是雙黃線(xian)，只要是虛線(xian)，均可以越(yue)線(xian)借道超(chao)車或掉頭。

虛(xu)實(shi)線

減速(su)提(ti)示線

通常在(zai)路(lu)口或學(xue)校門口等地(di)的(de)路(lu)面上，出現(xian)的(de)菱形是提(ti)醒車輛減速的(de)意思。

導流線

導向指示線

如果您(nin)發現(xian)走錯了(le)車(che)道，這(zhe)時(shi)候千萬(wan)不(bu)要強行跨越(yue)實線轉回，這(zhe)樣罰(fa)款和記分一(yi)個都不(bu)會少。您(nin)應該(gai)將(jiang)錯就錯的繼續行駛等待“導向指示線”再(zai)掉頭。

停止(zhi)線

停止信號燈(deng)亮起時，如(ru)果未過此線應(ying)停車等待，否則屬于“闖紅燈(deng)”；已(yi)經越過此線可以繼續通行。

禁停線

黃色網格(ge)區(qu)域禁止(zhi)停(ting)車，如果在排隊通(tong)行時前方距(ju)離不夠，后(hou)車應在網格(ge)線(xian)(xian)外(wai)等(deng)待，不得(de)壓線(xian)(xian)停(ting)車。

待轉區

車輛(liang)在直行綠燈(deng)(deng)亮起后，可以(yi)轉(zhuan)(zhuan)入(ru)“左轉(zhuan)(zhuan)彎待(dai)轉(zhuan)(zhuan)區(qu)”等候(hou)。不(bu)過，如果在直行和左轉(zhuan)(zhuan)燈(deng)(deng)都是紅燈(deng)(deng)時進入(ru)待(dai)轉(zhuan)(zhuan)區(qu)，也將按闖紅燈(deng)(deng)計算(suan)。

數(shu)字標識

其中白色數字表(biao)示(shi)該路段的最低(di)限(xian)速，黃(huang)色數字則(ze)表(biao)示(shi)最高限(xian)速。

公交(jiao)站標線(xian)

公(gong)交專用(yong)道

公(gong)交專用道，通常會在地面(mian)用漢字標出。在限行(xing)時段進入公(gong)交車(che)專用車(che)道，罰款(kuan)記分一樣(yang)都不會少。