道路影響性能的條件有哪些呢？

涂(tu)料溶(rong)解(jie)(jie)沒(mei)做好施工后(hou)的標線(xian)很(hen)容(rong)易(yi)出現脫落、開(kai)裂等情(qing)況，所以(yi)在溶(rong)解(jie)(jie)過(guo)程(cheng)中需要有豐富經驗的施工人員嚴(yan)格把控(kong)其整個過(guo)程(cheng)。

對于道路標線(xian)涂(tu)料(liao)，對于其性(xing)能影(ying)響的條件有很多，尤其是由(you)于我(wo)(wo)(wo)國(guo)地域遼闊，所(suo)以(yi)目前我(wo)(wo)(wo)國(guo)還(huan)需根(gen)據(ju)我(wo)(wo)(wo)國(guo)地域特點研制適合不同氣候條件的涂(tu)料(liao)。

雙組分道路標線(xian)涂(tu)料不僅(jin)可(ke)以獲(huo)得較(jiao)高的初始逆(ni)反(fan)(fan)射(she)值(zhi)，同時(shi)在使用(yong)中(zhong)標線(xian)的逆(ni)反(fan)(fan)射(she)值(zhi)隨時(shi)間(jian)下降緩慢。標線(xian)涂(tu)料的主(zhu)(zhu)要成膜物(wu)和粘結(jie)劑(ji)。市場上(shang)曾(ceng)有(you)過用(yong)環氧樹脂作(zuo)主(zhu)(zhu)要成膜物(wu)的雙組分標線(xian)涂(tu)料，但因其含(han)有(you)有(you)機(ji)溶劑(ji)，耐候性差且施工不便(bian)，故沒有(you)得到推廣應用(yong)。

雙(shuang)組分(fen)結構型道路標線的(de)(de)突起部(bu)分(fen)為點(dian)狀(zhuang)，其高度較振蕩標線的(de)(de)突起塊要小，分(fen)布(bu)較后(hou)者(zhe)均勻(yun)，數(shu)量要大，車(che)輪(lun)壓(ya)線時振蕩效果更為柔(rou)和，行車(che)更為安(an)全。由于(yu)不(bu)規則(ze)的(de)(de)點(dian)狀(zhuang)，使得(de)標線在夜(ye)間具有(you)在各個方(fang)向的(de)(de)反(fan)光性(xing)。