目前，隨著(zhu)我國經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)快速(su)發展，隨著(zhu)現代(dai)城市(shi)發展越(yue)來(lai)越(yue)快，城市(shi)人(ren)(ren)口(kou)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)城市(shi)面積逐漸擴(kuo)大(da)，城市(shi)內道(dao)路(lu)(lu)網、高架橋、外(wai)環道(dao)路(lu)(lu)網連接密(mi)集，路(lu)(lu)口(kou)繁多(duo)。現有的(de)(de)(de)(de)城市(shi)道(dao)路(lu)(lu)多(duo)為(wei)黑色(se)(se)路(lu)(lu)面，、標志基(ji)本(ben)為(wei)白色(se)(se)，各個(ge)路(lu)(lu)口(kou)都是一樣顏色(se)(se)，黑白色(se)(se)色(se)(se)彩(cai)不(bu)(bu)鮮(xian)明，讓駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)無法將道(dao)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)位(wei)置牢刻的(de)(de)(de)(de)記住，使駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)不(bu)(bu)能(neng)清晰(xi)的(de)(de)(de)(de)判(pan)斷行(xing)進(jin)的(de)(de)(de)(de)方向(xiang)。尤其是在(zai)夜間、雨(yu)、雪、大(da)霧(wu)或(huo)霧(wu)霾等(deng)天(tian)氣(qi)，駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)受天(tian)氣(qi)環境(jing)影(ying)響視線不(bu)(bu)好，更無法找(zhao)到行(xing)進(jin)的(de)(de)(de)(de)道(dao)路(lu)(lu)，導(dao)(dao)致本(ben)城市(shi)居民、外(wai)來(lai)辦(ban)事人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)駕(jia)車走在(zai)城市(shi)中(zhong)找(zhao)不(bu)(bu)到路(lu)(lu)，經(jing)常(chang)出現下錯(cuo)高架橋匝道(dao)口(kou)、拐錯(cuo)路(lu)(lu)口(kou)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)，不(bu)(bu)少人(ren)(ren)為(wei)了避免(mian)出現這種情(qing)況(kuang)需(xu)要使用車載導(dao)(dao)航，但邊(bian)看導(dao)(dao)航邊(bian)開車卻極(ji)易出現駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)注(zhu)意力不(bu)(bu)能(neng)集中(zhong)導(dao)(dao)致交(jiao)通事故或(huo)者(zhe)等(deng)導(dao)(dao)航提醒時已經(jing)不(bu)(bu)能(neng)拐彎(wan)，為(wei)了不(bu)(bu)繞道(dao)只能(neng)強行(xing)并道(dao)導(dao)(dao)致交(jiao)通事故發生。而鮮(xian)艷的(de)(de)(de)(de)色(se)(se)彩(cai)能(neng)刺激人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)大(da)腦(nao)，使人(ren)(ren)記憶(yi)深刻，并能(neng)使人(ren)(ren)注(zhu)意力集中(zhong)。因此，研制交(jiao)通彩(cai)色(se)(se)防滑(hua)反光(guang)標線標識與(yu)路(lu)(lu)邊(bian)標志牌(pai)同色(se)(se)系統(tong)是急需(xu)解決的(de)(de)(de)(de)新課題。

       本發明的(de)目的(de)在于提供(gong)交通彩(cai)色防滑反光標(biao)(biao)線標(biao)(biao)識與路(lu)(lu)(lu)邊標(biao)(biao)志牌同色系統，該發明具備全天候指路(lu)(lu)(lu)功能，能讓駕駛員很輕松的(de)找(zhao)到自己要去的(de)路(lu)(lu)(lu)，能在正(zheng)確的(de)路(lu)(lu)(lu)口下道(dao)、拐(guai)彎，解決現代城市交通問題。

 ;      兒(er)時的(de)美好-棒棒糖，藝術家(jia)在江南(nan)百草園用(yong)路面標識的(de)方式被(bei)表現的(de)淋漓(li)盡致，讓人眼前一亮(liang)，賞心悅目。